স্কুটারটি এক ধরণের মোটরযুক্ত যানবাহন, এতে দুটি চাকা থাকে, হালকা এবং সহজেই পরিচালনা করা যায়। প্রথম স্কুটার 1946 সালে ইতালি মধ্যে উত্পাদিত হয়, দ্বিতীয়ত পর বিশ্ব যুদ্ধের, যেহেতু তারপর ইতালিয়ান অর্থনীতি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং নাগরিকদের যে লাভজনক ছিল প্রায় পাবার একটি উপায় প্রয়োজন।
বছরের পর বছর ধরে, স্কুটার ধারণাটি বিভিন্ন সংস্করণে পরিবর্তিত হয়েছিল। এই ধরণের মোটরসাইকেল প্রচলিত মোটরসাইকেলের চেয়ে অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত, যেহেতু সেই ব্যক্তিকে উচ্চ ফ্রেমে আরোহণ করতে হবে না, তাই তাদের কেবল চেয়ারের মতো বসতে হবে এবং এটিই। Traditionalতিহ্যবাহী স্কুটার ডিজাইনে রাইডারের পা রাখার জন্য একটি সমতল তল রয়েছে । সময়ের সাথে সাথে স্কুটারটি যে পরিবর্তনগুলি করেছে তার একটি হ'ল এটি স্বয়ংক্রিয়তার দিকে পরিবর্তন এবং বিভিন্ন মাত্রার ইঞ্জিনগুলির অস্তিত্ব; অবশ্যই, তার আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থানটি বাদ না দিয়ে যেখানে ড্রাইভারের পায়ের উপাদানগুলি থেকে পুরোপুরি সুরক্ষিত রয়েছে, এমন একটি জিনিস যা সাধারণ মোটরসাইকেলের সাথে ঘটে না।
বর্তমানে বেশিরভাগ স্কুটারের মধ্যে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ প্রসারিত হয়েছে, এই ধরণের সংক্রমণটি সহজ এবং এগুলির গতির সাথে খাপ খায়। স্কুটারগুলির সিটের নীচে একটি জায়গা রয়েছে, যেখানে দুটি হেলমেট সন্নিবেশ করার ক্ষমতা রয়েছে।
এখানে স্কুটারগুলি ব্যবহারের দ্বারা প্রদত্ত সুবিধার একটি সিরিজ রয়েছে:
এগুলি খুব দ্রুত, বিশেষত যদি আপনাকে শহর দিয়ে ভ্রমণ করতে হয় ।
এগুলি চটজলদি এবং হালকা, একটি স্কুটারটি চালিত করার জন্য প্রচুর পরিশ্রমের প্রয়োজন হয় না, যেহেতু তাদের একটি বাঁক ব্যাসার্ধ থাকে যা মোটর ট্র্যাফিক যানজটে পরিণত হওয়ার সাথে সাথে প্রতিটি স্থানের সুবিধা নিতে পারে।
তারা অ্যাক্সেসযোগ্য, এর নকশার জন্য ধন্যবাদ যারা এটি প্রথমবারের জন্য ব্যবহার করেন তাদের কাছে এটি যোগাযোগযোগ্য।
লোড ক্ষমতা, স্কুটারগুলি সিটের নীচে একটি জায়গা সরবরাহ করে যা স্টোরেজ হিসাবে কাজ করে যা ব্যাগ এবং অন্য কোনও লাগেজ স্থানান্তর করতে দেয়।
তারা কম ব্যবহার করে, যেহেতু তাদের কম স্থানচ্যুত ইঞ্জিন রয়েছে এবং পেট্রোল গ্রহণের ক্ষেত্রে এটি সাধারণত কম হয়।
তারা সামান্য দূষিত করে, স্কুটারগুলির কম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন সহ ইঞ্জিন থাকে যা পরিবেশের জন্য উপকারী।