এটি এমন একটি শৃঙ্খলা যেখানে রাইডার এবং ঘোড়ার শক্তি পরিমাপ করা যায়: এটি একটি দীর্ঘ দীর্ঘ জাম্প তৈরি করে, এই সমস্তগুলি নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা বাধার অবস্থান নির্ধারণ করে, তার অসুবিধা এবং সঠিক উপায়টি কী হবে যাতে অশ্বারোহী দলের লাফ দেওয়া উচিত।
২ April এপ্রিল, ১৯ 197৫ সালে, "র্যান্ড শো" প্রতিযোগিতা চলাকালীন, দক্ষিণ আফ্রিকার স্থানীয়, এবং বিশেষভাবে জোহানেসবার্গে অনুষ্ঠিত, ভেনিজুয়েলার আন্দ্রেস ফেরেরিরা এবং তার ঘোড়া সামিটিং একটি ৮.৪০ মিটার বাধা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। উনিশ শতকের শেষ দশকগুলিতে, এটি অশ্বারোহণের প্রতিযোগিতায় একটি ছোট বিভাগ হিসাবে ইউরোপের অন্তর্ভুক্ত ছিল।
১৯০০ সালে, একই বছরের অলিম্পিক গেমসের সময়, এটি অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এটি তিনটি ইভেন্টের সমন্বয়ে গঠিত: জাম্পিং প্রতিযোগিতা, মিশ্র উচ্চ লাফ এবং মিশ্রিত লম্বা জাম্প, প্রত্যেকে পৃথক শর্তযুক্ত; এই প্রথমবারের মতো একটি আন্তর্জাতিক অশ্বারোহী প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। স্বর্ণপদক বিজয়ী ছিলেন বেলজিয়ামের প্রতিযোগী কনস্ট্যান্ট ভ্যান ল্যাংহেন্ডোনক।
মূলত, প্রক্রিয়া চলাকালীন, যতক্ষণ না চালকরা তাদের লাফাতে পারে ততক্ষণ আরও বাধা যুক্ত করা হয়, যতক্ষণ না কেউ তাদের পরাস্ত করতে না পারে। উদ্দেশ্যগুলি একইভাবে, নিম্ন হেজ এবং একটি মোহনা দ্বারা গঠিত, উচ্চ স্তরের অসুবিধা হতে পারে। যে দলটি সবচেয়ে কম জরিমানা হারের সাথে সবচেয়ে বেশি ট্র্যাপগুলি অতিক্রম করে বা এর মধ্যে কেউই বিজয়ী হতে পারে না। তেমনি, এটি এমন একটি দোষ হিসাবে বিবেচিত হবে যা সীমাবদ্ধতার কিছু অংশ ঘষে বা চ্যালেঞ্জকে কাটিয়ে উঠবে না। এটি লক্ষ করা উচিত যে দীর্ঘতম লাফ এবং সাধারণ লাফের মধ্যে দুর্দান্ত পার্থক্য রয়েছে, কারণ অতিক্রম করতে অসুস্থতার দৈর্ঘ্যে সুস্পষ্ট অসামঞ্জস্যতার কারণে।